在选择阿塞拜疆天然气出口路线时,商业因素被视为重要的因素



  • 2019-06-06
  • 来源:永利平台网址

作者:Aynur Jafarova

商业部分将在选择阿塞拜疆天然气运输到欧洲的最终路线方面发挥重要作用,俄罗斯国家能源研究所总干事谢尔盖普拉沃索多夫说,正在考虑的两个选项 - 纳布科西和亚得里亚海管道(TAP)。

普拉沃索多夫说,在两个管道项目之间进行选择时,将考虑几个因素,而问题的商业方面将是主要因素之一。

“有关哪些国家准备购买阿塞拜疆天然气以及谁愿意支付最高价格的事实将被考虑在内,”普拉沃索​​多夫说。

早些时候,阿塞拜疆国家能源公司SOCAR Elshad Nasirov副总裁在最近的新闻采访中表示,预计将于10月份对在里海开发阿塞拜疆Shah Deniz油田的第二阶段做出最终投资决定,并做出最终决定。到2013年6月底将向欧洲输送天然气运输路线。

专家认为,选定的路线必须是商业上最具可行性的,选定的市场应能够为出口商提供至少20至25年的长期需求保障。

在Shah Deniz第2阶段开采的天然气将以每年60亿立方米的速度出口到土耳其,而向欧洲市场供应100亿立方米。

专家认为,Nabucco West的最初优势是巴尔干市场的天然气价格上涨是由于完全依赖单一天然气供应商。

阿塞拜疆总统战略研究中心主任法哈德·马马多夫说,如果单独看待,巴尔干国家可能是小市场,但结合起来可以保证市场稳固。

Nabucco West是Nabucco项目的捷径版本,该项目设想建造从土耳其 - 保加利亚边境到奥地利的管道。 该项目的指定容量每年高达310亿立方米。

TAP旨在将天然气从Shah Deniz油田运输到希腊和阿尔巴尼亚,穿过亚得里亚海到达意大利南部,再到西欧。 该项目旨在根据供需情况,将运输能力从每年10至200亿立方米扩大。

TAP项目的优势在于意大利枢纽的天然气价格较西欧的价格高出20%,并且具有巨大的财务潜力。 TAP的股东是全球,欧洲和地区的主要参与者,将提高管道的商业可行性。 此外,TAP将能够保证阿塞拜疆天然气进入巴尔干西部。

Nabucco和TAP都是南方天然气走廊的一部分,这是一系列旨在减少欧洲国家对俄罗斯能源依赖的联系。

至于南方天然气走廊与俄罗斯南溪项目之间的竞争,Pravosudov认为这两个项目都将得到实施。 在他看来,这些项目是不同的,特别是从所声称的天然气供应的角度来看。

南溪的设计能力每年高达630亿立方米,而阿塞拜疆到欧洲的天然气运输量计划为100亿立方米。

普拉沃索多夫认为,欧洲需要这100亿立方米的天然气来使其天然气供应来源多样化,并减少对俄罗斯供应的依赖。

据专家介绍,南溪管道的建设不会妨碍南方天然气走廊的实现。

Elshad Nasirov还表示,南方天然气走廊和南溪项目完全不同。

“南方天然气走廊是一条新的运输路线,加上新的天然气替代气源。南溪只是运输同一地区和同一生产商生产的同样数量天然气的新方式,”纳西罗夫说。

南溪项目包括建设横跨黑海至南欧和中欧国家的天然气管道。

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