通用汽车奥沙瓦工厂恢复生产,供应商罢工结束



  • 2019-06-24
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多伦多(路透社) - 汽车制造商工会表示,周五下午通用汽车在安大略省奥沙瓦的装配厂恢复生产,结束了近3小时的停工,此前座椅供应商Lear Corp的罢工工人重返工作岗位。

通用汽车在加拿大安大略省奥沙瓦的装配厂,2018年11月26日。路透社/卡洛斯奥索里奥

加拿大通用汽车公司表示,在奥沙瓦用尽现有座位后,生产在美国东部时间下午12:30(格林尼治标准时间17:30)停止。 发言人David Paterson表示,目前尚不清楚汽车和卡车组装是否受到影响以及停工对日常生产的影响。

Unifor Local 222总裁科林·詹姆斯说,在美国东部时间下午3点10分(格林威治标准时间20点10分),雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车的全面生产在奥沙瓦工厂恢复。

詹姆斯说,周五有超过200名李尔工人离职,但下一班工作在美国东部时间下午2:30(格林威治标准时间19点10分)开始工作,结束了罢工。

奥沙瓦每天生产大约250辆凯迪拉克XTS和雪佛兰Impala汽车,每天生产约450辆GMC Sierra和雪佛兰Silverado卡车。

截至2月1日,通用汽车在美国拥有相当于149天的Silverado卡车供应。该汽车制造商还表示,从位于墨西哥Fort Wayne和Silao的新Silverado / Sierra卡车的生产量增加到超过一半的水平。出售的卡车是新车型。

李尔的罢工有350名工会工人,这是Unifor运动中的最新措施,旨在说服通用汽车将奥沙瓦的生产延长至2020年9月,当前合同到期。 根据11月宣布的广泛重组,通用汽车表示将在2019年底关闭奥沙瓦,并一再表示不会改变这一决定。

通用加拿大发言人詹妮弗赖特表示,奥沙瓦工厂采用即时交付系统,保持手头座位等大宗商品供应有限。

Unifor代表通用汽车奥沙瓦的2,600名装配线工人和为通用汽车公司奥沙瓦业务提供工厂的1,800名工人。

“我们发送的信息是,这不仅仅是通用汽车的工人。 所有供应商,包括Lear Whitby,都受到潜在关闭的影响,“詹姆斯说。

本周,通用汽车公布了高利润卡车和成本削减带来的市场利润季度利润。

根据通用汽车的投资者披露,大型皮卡,如Silverado,每辆车的税前利润至少为17,000美元。

苏珊泰勒的报道; 由Grant McCool,James Dalgleish和Diane Craft编辑

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