中国的CATL将在德国建立其首个欧洲EV电池工厂



  • 2019-06-25
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慕尼黑/柏林(路透社) - 中国电池制造商当代安培科技有限公司( )(CATL)将在德国建立其在欧洲的第一个生产基地,同意与宝马( )签订重要合同以供应锂离子电池。

文件照片:2018年3月29日,美国纽约曼哈顿区纽约车展的车辆上可以看到宝马标志.REUTERS / Shannon Stapleton

欧洲缺乏为电动汽车提供动力的电池的自身生产能力,这促使人们警告说,它可能会让汽车行业暴露并过于依赖其他汽车行业。

周一,中国总理李克强访问德国期间签署了建设新工厂的合同。

图林根州经济事务部长Wolfgang Tiefensee告诉记者,该项目的第一阶段将投资约2.4亿欧元(2.8亿美元)。

宝马计划在未来几年内从CATL采购40亿欧元(47亿美元)的电池,其中15亿欧元来自德国东部爱尔福特的新工厂,该汽车制造商的采购负责人Markus Duesmann表示。

全球最大的电动汽车电池制造商CATL表示,新工厂仅仅是欧洲的第一步。

“我们希望为欧洲的所有OEM(制造商)提供服务,”董事长Robin Zeng说。 “如果图林根州项目成功,那么我们可以考虑其他地点。”

CATL工厂将创造约600个工作岗位,到2022年达到14千兆瓦时(GWh)的产量.CATL在2017年达到12吉瓦时的出货量。

德国总理默克尔表示,CATL投资是一个很好的举措,但表示不排除欧洲最终与中国竞争。 “如果我们能够自己做,那我就不会感到沮丧,”默克尔说。

VDMA工程行业协会表示,希望CATL的投资有助于推动欧洲电池技术的进一步投资。

Duesmann说早些时候宝马已经为爱尔福特的CATL工厂投入了一些成本,但他和曾梵志拒绝透露多少费用。

Duesmann表示,宝马正在投资细胞研究,但尚未决定是否自行生产电池。 “我不排除它,”他说。

他补充说,宝马目前对两家电池供应商“非常舒服”,但可能会增加三分之一,正在与八家制造商进行谈判。

Duesmann说,如果其他汽车制造商也想投资爱尔福特工厂,他会欢迎它。

然而,宝马没有计划与竞争对手戴姆勒( )共同购买电池,他说,因为如果电池提供更大的范围或可以更快地充电,可以获得竞争优势。

戴姆勒表示,其战略是购买生产的零部件。 “我们欢迎CATL决定在德国制造并正在就此进行谈判,”一位发言人说。

近年来,电动汽车电池生产的雄心勃勃的计划推动了锂和钴的价格大幅上涨,锂和钴用于稳定和延长锂离子可充电电池的寿命,并且引起了对这些金属供应安全性的担忧。

宝马正在为电池本身采购原材料,以转移给电池制造商,特别是钴,目前正在谈判长期合同。

杜斯曼表示,宝马只会签订禁止不人道条件和童工的合同。 它说它不是从刚果民主共和国的矿山采购钴。

Irene Preisinger和Victoria Bryan报道; Markus Wacket,Andreas Rinke和Pratima Desai补充报道; Maria Sheahan和Adrian Croft编辑

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