日产承认更多测试在日本销售的汽车的不当行为



  • 2019-06-25
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横滨(路透社) - 日产汽车( )周一表示,它已经对日本销售的19种车型的废气排放和燃油经济性进行了不正确的测量,这是不到一年的第二起案件,其检测过程中发现了不当行为。

日产表示,它已经在日本大多数工厂的最终车辆检查中发现了排放和燃油经济性的样本测试环境,这与不符合国内标准,并且检查报告是基于改变的测量结果。

这一事件是日本越来越多的数据篡改事件中的最新事件,该事件玷污了该国制造业的形象,该制造业以高质量,高效率的生产而闻名。

日产表示,最新的不当行为不会影响海外出口的车辆,因为它适用于专门针对日本市场的要求。

日本汽车制造商的股票收盘下跌约5%,为一年多来的最低点。 这一消息是在交易结束后发布的,但该公司此前曾表示将公布其排放测试,引发担忧。

在日产于10月份表示几十年未经认证的检查员签署了在日本销售的汽车的最终检查,引发国内召回120万辆汽车之后,此次入场。

“这对我们公司来说是一个深刻而严重的问题,”首席运营官Yasuhiro Yamauchi在一次简报会上对记者说。

文件照片:日产汽车公司的标志于2017年2月9日在日本东京的展厅展出.REUTERS / Toru Hanai /文件照片

“我们意识到我们的合规意识仍然缺乏,”他说,并补充说公司将对问题进行调查,以确定根本原因,预计需要一个月或更长时间。

该问题是在去年的车辆检查丑闻之后发起的自愿合规检查中发现的,并影响了包括Note,日产在日本最畅销车型的微型掀背车和Juke SUV跨界车型等车型。

日产表示,在生产日产汽车的6家工厂进行的大约2,200次抽样测试中,有5家位置的1,200次抽样显示出某种形式的伪造。

汽车制造商发现车辆行驶速度和持续时间以及外部温度不符合日本排放测试法规的事故,而测试设备未经过适当校准。

此外,里程数据在某些情况下被夸大了,使它们看起来更有利。

日产称,由于不当行为不会影响受影响车型的安全性,因此里程读数与产品目录中的水平一致,因此不需要召回。

根据目前可获得的数据,篡改事件可追溯到2013年,涉及10名员工,但Yamauchi表示旧数据可能显示问题可能会进一步发生。

2018年3月6日在瑞士日内瓦的Palexpo举行的第88届国际汽车展上看到了日产的标志.REUTERS / Pierre Albouy

日产去年将未经证实的检查人员归咎于员工短缺,这一丑闻导致截至3月份的全年营业利润下滑。

4月,国内竞争对手斯巴鲁公司(Subaru Corp)( )承认其测试制度存在类似的不当行为。

神户钢铁有限公司( )向世界各地的汽车,飞机和火车制造商供应钢件,去年承认向大约500名客户提供伪造规格的产品,使全球供应链陷入动荡。

Naomi Tajitsu的报道; 由Muralikumar Anantharaman和Mark Potter编辑

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